O dia de ontem marcou a chegada a Portugal da Dongfeng, pela mão do Grupo Salvador Caetano. Esta é mais uma marca chinesa que fará parte do quotidiano das nossas estradas, a par de outras que já nos habituámos a ver, como a BYD e a XPeng. Com 55 anos ao serviço da construção de automóveis, a Dongfeng traz com ela duas submarcas: Voyah (premium) e M-Hero (todo-o-terreno).
Fundado em 1969, o grupo Dongfeng chega a Portugal como uma das principais fabricantes de veículos da China. Focado na "inovação, qualidade de construção e sustentabilidade", entrou no nosso país com o pé direito, num evento ao qual tivemos oportunidade de assistir.
Assinalámos hoje uma data marcante ao celebrar a aliança estratégica entre o Grupo Salvador Caetano e a Dongfeng. Esta colaboração, alia a experiência do Grupo Salvador Caetano à qualidade e ao portfólio da Dongfeng, contribuindo para o futuro de uma mobilidade mais sustentável e com a certeza de que será um sucesso em Portugal.
A Dongfeng e a VOYAH chegam a Portugal em 2024, contando com seis concessionários até ao final do presente ano, com Lisboa e Porto em operação, e com o objetivo de cobertura nacional durante o ano de 2025. A M-Hero encontra-se disponível por encomenda.
Em 2023, os veículos europeus continuaram a desempenhar um papel importante no mercado chinês, embora marcas locais e internacionais competissem agressivamente. No total, o mercado chinês absorveu 21,7 milhões de veículos, com destaque para 7,74 milhões de unidades de carros elétricos e híbridos, indicando um forte crescimento da procura por tecnologias sustentáveis.
Marcas alemãs, como BMW, Audi e Volkswagen, registaram vendas expressivas. A BMW vendeu 705.163 unidades na China em 2023, um aumento de 7,8% em relação ao ano anterior, e a Audi alcançou 664.607 unidades, com crescimento de 11,3%. Apesar disso, a Volkswagen, embora ainda seja a segunda marca mais vendida no país com 2,2 milhões de unidades, viu a sua participação de mercado ser desafiada pelas empresas chinesas e pela BYD, que liderou o segmento de elétricos.
Em 2023, as exportações de veículos chineses para a Europa continuaram a crescer rapidamente, especialmente no segmento de veículos elétricos. Estima-se que cerca de 300 mil veículos elétricos chineses foram vendidos na União Europeia durante o ano, representando 19,5% de todos os elétricos vendidos no continente. Este número faz parte de um crescimento expressivo, com as exportações gerais de automóveis chineses para a Europa aumentando em 64% em relação ao ano anterior.
Portanto, vendemos para mais de duas dezenas de milhões e compramos alguns milhares. Vendemos milhões e compramos milhares. Estás a ver a diferença? Agora pensa 😉
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